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啟迪云控打造的自主可控環(huán)境賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展打印

發(fā)布時(shí)間：2019-09-20來源：解放日報(bào)

近日，由上海市政府和工信部主辦的2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在上海國際汽車城成功舉辦。啟迪云控在大會(huì)期間聯(lián)合工信部國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、上海嘉定共同啟動(dòng)國家級云控示范區(qū)建設(shè)，項(xiàng)目意義重大，獲得廣泛關(guān)注。

啟迪云控在上海的示范區(qū)項(xiàng)目，充分體現(xiàn)了多產(chǎn)業(yè)融合與多平臺協(xié)作的特點(diǎn)。啟迪國際下屬車載視覺系統(tǒng)供應(yīng)商蘇州智華、毫米波雷達(dá)供應(yīng)商Kymati、車載通訊模組供應(yīng)商Titan等，為示范區(qū)貢獻(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)支持。此外，啟迪金控、世紀(jì)互聯(lián)、啟迪金服等啟迪企業(yè)也為啟迪云控的發(fā)展提供了多方面的支持。

以下為解放日報(bào)記者馬松于大會(huì)期間專訪啟迪國際副總裁、啟迪云控首席運(yùn)營官宣智淵先生實(shí)錄。

馬：國家級云控示范區(qū)成立的背景？

宣：早在2016年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖就明確了智能汽車的網(wǎng)聯(lián)化三級標(biāo)準(zhǔn)，第一級就是我們現(xiàn)在已經(jīng)使用的網(wǎng)聯(lián)信息交互，例如導(dǎo)航和路況等，第二級是協(xié)同感知，第三級是協(xié)同決策與控制。第二級與第三級是自動(dòng)駕駛落地的發(fā)展方向。網(wǎng)聯(lián)環(huán)境的建立就需要我們建立一張連接智能汽車的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，管理這張網(wǎng)的核心平臺就是云控基礎(chǔ)平臺。無論是國家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），還是工信部智能汽車創(chuàng)新中心，都將云控基礎(chǔ)平臺列為支撐智能汽車行業(yè)發(fā)展的共性基礎(chǔ)平臺。上海有全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為了將云控基礎(chǔ)平臺推向產(chǎn)業(yè)化，啟迪云控?cái)y手工信部智能汽車創(chuàng)新中心，在上海市的支持下，率先建設(shè)國家級云控示范區(qū)，項(xiàng)目得到國家發(fā)改委制造業(yè)核心競爭力專項(xiàng)的支持，覆蓋上海國際汽車城25平方公里、70公里道路，目的就是打造以云控基礎(chǔ)平臺為核心的中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車自主可控環(huán)境，實(shí)現(xiàn)中國智能汽車換道超車。

馬：是否可以詳細(xì)闡述下云控這兩個(gè)字的內(nèi)涵。

宣：首先，云控的作用是協(xié)同感知、協(xié)同決策與控制，對應(yīng)我國智能汽車網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的第二級與第三級，要解決的核心問題是網(wǎng)聯(lián)信息如何對自動(dòng)駕駛形成幫助。

其次，云控基礎(chǔ)平臺連接的是路側(cè)智能化設(shè)備與智能汽車，三者共同組成我國智能汽車的自主可控環(huán)境，是新一代基礎(chǔ)設(shè)施體系，這個(gè)體系支撐了車路云深度協(xié)同。

再次，云控基礎(chǔ)平臺提供標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議與接口，為行業(yè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以服務(wù)整車企業(yè)、零部件企業(yè)與生態(tài)內(nèi)其他企業(yè)，所以云控基礎(chǔ)平臺實(shí)際上是行業(yè)公共基礎(chǔ)服務(wù)平臺。

馬：云控如何賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展？

宣：云控可以賦能智能汽車整車的研發(fā)運(yùn)營，傳統(tǒng)汽車研發(fā)測試需要各種試驗(yàn)道路，智能汽車則增加了對場景資料的需求，云控技術(shù)將場景數(shù)字化，為智能汽車的研發(fā)提供了豐富的生產(chǎn)資料。

同時(shí)，云控構(gòu)建的“車路云一體化”體系，不僅豐富了汽車概念內(nèi)的新型零部件，如新型車載通訊部件，也豐富了汽車概念之外的核心零部件，如路側(cè)智能化單元等。

此外，智能汽車向出行價(jià)值鏈延伸已經(jīng)成為行業(yè)共識，云控帶來的新型管理手段可以很好地賦能智能出行，讓出行更安全更高效，保障出行運(yùn)營管理的安全性與便攜性。

馬：啟迪如何參與智能汽車產(chǎn)業(yè)？

宣：啟迪在智能汽車領(lǐng)域積極布局，啟迪國際是啟迪控股專注于智能汽車核心零部件與車路云一體化解決方案的主體平臺，子公司的客戶覆蓋了國際與國內(nèi)的數(shù)十家主流車企，主要產(chǎn)品包括車載視覺系統(tǒng)、通訊模組、毫米波雷達(dá)等。我們參與了工信部智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的組建，是創(chuàng)新中心的發(fā)起股東之一，也是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟基礎(chǔ)數(shù)據(jù)工作組的牽頭單位。緊跟國家戰(zhàn)略，啟迪國際成立了啟迪云控，長期專注于云控基礎(chǔ)平臺產(chǎn)業(yè)化，希望能在率先在上海打造云控自主可控環(huán)境，為中國智能汽車發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

馬：云控對智能交通與智慧城市的作用。

宣：作為新一代城市基礎(chǔ)設(shè)施，云控基礎(chǔ)設(shè)施體系將實(shí)現(xiàn)城市道路數(shù)字化、動(dòng)態(tài)化管理，這些動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的車路數(shù)據(jù)在支撐自動(dòng)駕駛車輛的同時(shí)，完全可以服務(wù)智能交通，例如車道級車速引導(dǎo)，這些功能在將交通從宏觀智能向微觀精確調(diào)控發(fā)展，從而減少交通事故、提升交通效率。當(dāng)然，我們希望與交通行業(yè)的專業(yè)機(jī)構(gòu)共同探索云控基礎(chǔ)設(shè)施體系的各種應(yīng)用，將云控生態(tài)打造得更加豐富，服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級和智慧城市。